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传统汽车用品搭上互联网小伙子创业引风投关注

发布时间:2020-03-09 17:41:01 阅读: 来源:花边厂家

汽车抱枕、汽车香水、汽车座套、导航仪……在李伟不大的办公室里,摆满了他的“生意”,汽车用品。没错,这些看似不起眼的小玩意为他带来的收益是每月销售额过百万。而将传统的汽车用品售卖搭上互联网,以快手法线上线下打通渠道,他的这门小创业还曾引来知名风投机构的关注。

找窍门,触网打开渠道

大约在十年前,李伟开始了第一次创业尝试。那时是在湖北,做的就是汽车用品销售。不过,由于店面所辐射的客户群体较小,一旦有商品不符合小众客户需要时,所有的商品就只得作废。无奈的他只得寻找新的销售途径。

为了处理掉店面的存货,他开始不断地寻求出路。一次偶然,李伟发现了网上拍卖活动。尽管当时电子商务对很多人来说还是很陌生的一件事,但他决定将存货放上网上实行一元拍卖。出乎意料的,这样的方式竟然把存货清理掉了,最多的时候一个月还能卖掉两三万。

2003年,李伟与另一伙伴怀揣着梦想来到广州。一番打探后,他仍旧操起了老本行,经营汽车用品。这次,他没有开实体店而是选择了网络。

“当时的互联网购物很少有人触及,所以不担心竞争。只要打开网上销售渠道之后,销量也就不会产生问题。”凭借着自己对这一行业的了解以及简短的互联网卖家经验,李伟开始了创业征途。“我一到广州就直奔批发集散地,立刻解决了供应链的问题。”

电子产品、外部装饰、内部用品、养护清洁用品等,李伟的网店最初在淘宝网上走得比较平稳。不过2005年,在成为阿里巴巴十大网商后,他用“一炮而红”来形容自己的生意。“一批名气较大的批发商,比如汽车装饰店、美容店开始与我们合作,拿批发”。

当然,这里面是有窍门的。

比如如何解决货源渠道就有诀窍。李伟坦承,作为经销商,货源掌握在上游厂家手中,有时难免深陷被动。假如自己向上游建工厂,成本高不说,一家工厂产品的单一性也会带来严重库存的风险,一旦滞销就会很麻烦。因此,对渠道货源的把控上,要采取从厂家拿货和订单式结合的方式。

“一些销量大、利润空间好的货品,可以自己找上游厂家做订单,心里没底的还是从商家手上拿货。”他介绍说,比如汽车坐垫和方向盘套、内部饰品,都是销量大而且利润高的货品,可以走工厂订单,而其他销量小的产品宁愿从别人手上进货,只要让资金快速周转就行。

为了更好保持互联网的渠道粘性,李伟在宣传上也破费心思。比如他聘请了专业的美编,用博客、论坛、微博等时尚载体,每天要发布七到十篇文章或图片,目的是当消费者在百度搜寻汽车用品或者逛论坛时随时都可以看到“广告”。

月销百万,曾被风投关注

2009年11月,李伟在线下开设了一家汽车装饰美容中心实体店,将线上的汽车用品商城相结合,扩展业务辐射面。

他介绍说,目前网络店里内饰品销售大概占据了半壁江山,而在实体店里销售占大多数的则是电子类产品,如D V D导航、音响改装、防盗器、倒车雷达等。“网店、实体店两种形式不完全一致。在实体店内饰卖不动,因为用户在网上买的话选择比较多。而像一些功能性的用品,涉及到手工安装的部分,实体店更有优势。”

尽管李伟认为自己做的只是小生意,但是他每天仅网络销售300多笔、平均每月销售额100多万的成绩,还曾在不久前吸引一家知名风投的视野。

“汽车用品所处的是一个很细分的行业,虽然目前做的还不大,但就在这个行业里,我们应该还能排在前列。”李伟说。

不过,最终李伟还是和投资者擦肩而过。据他透露,“一方面由于店里的财务运作达不到风投的预期,另一方面是自己担心接受大笔资金压力太大,完不成财务指标会很麻烦。”他说还是靠自己稳中求进比较好。

“2008年时,很多人看到汽车用品是块赚钱的蛋糕,纷纷涌了进来,包括供应商、厂家都涉足进来,竞争越来越大。经过2009年的进一步的淘汰竞争,去年可以说汽车用品的利润已经非常薄了。”李伟也有自己的烦恼。

为了避免被淘汰,他也只有不断创新。比如去年亚运期间,广州的汽车单双号限行,李伟便马上推出广东省上门安装服务,“基本每天都会收到预约,现在这一服务已经常态化。”

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