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电动汽车充电站标准之争 国家电网初战先捷种植

发布时间:2020-04-19 13:42:21 阅读: 来源:花边厂家

电动汽车充电站标准之争 国家电网初战先捷

新能源汽车的革命,引发的加油站 升级版 充电站的跑马圈地正在热闹进行中。从去年开始的这场混战,电力巨头依靠电力生产和技术控制优势占得先机。

4月14日,由国家能源局、电力部门以及专家组成的考察组,来到深圳考察电动汽车和充电站情况,为国家制定新能源汽车行业标准提供参考。知情人士透露,行业标准有望在4月底或稍后出台。

目前,国家电网和南方电网已经分别制定了相关标准。一旦两家电网公司的标准上升至国家标准,两大电网将打破石油双雄对国内汽车终端销售的垄断。

对于没有电力行业优势、未能提供制定标准方案的石油企业来说,已经在充电站初战中落后半拍。上述人士同时表示,中石化、中海油优势在于拥有3万多座加油站的渠道优势,关键是看参照什么样的标准来建。

电网抢先

国家电网在建充电站、充电桩所表现出来的 带头大哥 气势逼人。国家电网的计划是,2010年将在全国建设75座充电站和6209个交流充电桩。

4月7日,国家电网旗下公司 山东电力集团投资的焦庄充电站在临沂市开工,这是山东首座特大型充电站,能同时满足45辆汽车充电。作为汽车大省的山东,国家电网今年将在该省建9座充电站、500个交流充电桩。

本报从国家电网了解到,公司旗下各省的电力公司纷纷行动起来,着手充电站工作。浙江省电力公司2010年将在杭州建6座充电站,并在全省建500个充电桩。湖南省电力公司开会明确对充电站用地、资金等方面的支持。四川电力已与乐山、宜宾、广安政府签订了合作协议,这是继成都、南充之后的又一迈进。4月6日,吉林电力已与8个地市签署合作协议,计划到2015年全省将建160座充电站。

除了上述城市的 攻城略地 ,国家电网还对上海、北京、天津等大城市的充电站建设特别关注,并已内部发文明确表示支持。 今年要密切跟踪电动车发展趋势,加快充电设施建设。 国家电网总经理刘振亚在2010年公司的工作报告中如是说。

国家电网内部人士表示,充电站并无技术难度,理论上只要有钱都可以做。但实际上只有像国家电网、南方电网、中石化之类的大型央企在得到当地政府的支持后,才能顺利开建。

在充电站这块新蛋糕的抢食中,抢得先机才是硬道理。刘振亚认为这是一次重要机遇,就像以前分房时代,手里有钱都不知道买房子和建房子,现在都后悔了。

不仅仅是国家电网,南方电网也表现了相当的积极性,去年12月在深圳投资建成的两座充电站、134个充电桩启用,两个充电站内可分别容纳9台电动车同时充电。

南方电网覆盖的区域深圳已被列为全国首批13个新能源汽车示范推广城市之一,在该市的新能源产业振兴发展规划中,深圳到2012年将使用新能源汽车2.4万辆,2015年达到10万辆,约占深圳现有汽车量6%以上。

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