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2017年好景不长共享经济坠落也只是在一瞬间_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 12:18:37 阅读: 来源:花边厂家

原标题:2017年好景不长 共享经济坠落也只是在一瞬间

2015年下半年的资本寒冬,让整个创业市场冷清了下来,没有了过往的喧哗,创业大街也不像以往那样热闹。时间是给浮夸降温的一剂良药,创业市场的冷淡不是因为资本的缺少,而是没有了好的投资方向。依稀记得,网约车上百亿美金烧钱大战硝烟弥漫,最后以“握手言和”收场。

而在2016年,以共享单车为代表的共享经济的出现,无疑是给创业者和投资人新的方向,更是开启了新一轮的争斗,企图弥补曾经错过的网约车福利。目前,在北上广深以及大多数二线城市,几乎都可以看到共享单车、共享充电宝以及共享汽车等多种共享产物。

相比较传统的线下租赁,共享经济在一定程度上拥有更便捷的操作性以及互联网化的优势,服务体验上也相对更轻便,符合现在的社会节奏以及用户的需求。在创业市场较为冷清的当时,共享经济又掀起了新一轮的风暴,更是成为众多创业者的“大腿”,凡事都要和共享沾边挂钩。

2017年已经接近结尾,回顾这一年,共享经济的发展可以说达到了顶峰,除了共享单车之外,共享充电宝、共享雨伞等新兴项目也都获得了市场和资本的注意,并接连获得融资。只是,好景不长,共享经济坠落也只是在一瞬间。

共享经济的春天:企业如春雨般诞生

在创业圈内有个小玩笑,只要你的创业项目能够和共享经济扯上关系,就不用愁拿不到融资。虽然只是一句玩笑话,但也能看得出当下共享经济在资本市场受到的追捧。2017年,除了共享单车等之外,还出现了共享服装、共享雨伞、共享健身房等五花八门的共享产物。

虽然,在外界看来,有的共享产物只是蹭了共享经济的热度,不会有很大的市场需求。但是,事实证明,这些共享产物不仅活了下来,还获得了一轮甚至多轮的融资。

备受资本市场关注融资频率高

共享单车作为共享经济里的代表产物,发展最为成熟,也更被外界看好。在这之中,摩拜和ofo可以说就像是当初的滴滴和快的,不仅背靠巨头投资商,在车辆投放以及全球布局方面也是遥遥领先。并且,两者在融资方面也是走在行业的前端,继2016年获得多轮融资后,今年又获得多家投资机构的青睐,先后完成多轮融资。

根据IT桔子官方的数据显示,摩拜单车在去年完成了四轮融资后,今年又获得五轮融资。2017年1月4日,摩拜完成D轮融资,金额达到2亿美元,投资方包括腾讯、华平投资、携程等;2017年1月23日,摩拜宣布获得富士康战略投资;2017年2月20日,摩拜完成D+轮上亿美元融资,投资方为淡马锡和高瓴资本;2017年6月16日,摩拜完成6亿美元E轮融资,由腾讯领投;2017年11月15日,摩拜获得来自高通的战略投资。

ofo这边,今年一共获得了三轮融资。2017年3月,ofo获得4.5亿美元的D轮融资,由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国等机构跟投;2017年4月,ofo获得来自蚂蚁金服的D+轮融资。2017年7月份,ofo获得7亿美元的E轮融资,此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST跟投。

除了共享单车之外,共享充电宝在今年也大受资本的关注,包括街电、来电、怪兽充电等公司都获得了一轮甚至多轮融资,单轮融资金额有的达到三亿元人民币以上。

有趣的是,曾经不被看好的共享雨伞,在资本市场还有着不错的表现。其中,漂流伞在短时间内相继完成了三轮融资,估值超1.2亿元。其中,2017年6月,漂流伞完成天使轮500万人民币融资;2017年8月,漂流伞完成Pro-A轮数千万人民币融资;2017年10月,漂流伞完成A轮数千万人民币融资。

从融资的速度上以及频率上来看,2017年依旧是共享经济的爆发年。不过,从时间点上可以看出,共享企业的融资时间基本集中在上半年,下半年很少并且频率较低,而这也是共享经济风口倒塌的一个拐点。

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