取代备胎的应急方法然而国人都不买账是嘛

取代备胎的应急方法 然而国人都不买账

备胎是最常见的应急物品之一，平时不大用，而且还很占地方，也很重，但真遇到爆胎、扎钉漏气之类的突发状况，它可以保证你研究人员还用葡萄柚种子提取物加强了其性能在荒无人烟的地方也能自救。

但时代进步了，有些车连备胎都没有了，取而代之的是补胎液，这东西靠谱吗？

使用很方便

补胎液通常有两种设计，一种像一瓶杀虫剂，另外一种除了有一瓶补胎液以外，还配有一个充气泵。虽然方式都不一样，但两种方式使用起来都非常方便。

像杀虫剂的那种，只要把补胎液摇晃均匀，然后把充气管接上轮胎之后，打开阀门就可以了。这种设计不仅能把补胎液打到轮胎内，还可以为轮胎充气。

另外一种靠充气泵加压的，使用方法也差不多，只不过补胎液要装到充气泵上，同样是直接打到轮胎里面。

无论是哪种设计，都不需要把轮胎卸下了，只要直接使用就好了，这一点远远要比换备胎方便。当然，使用之前，需要把扎到轮胎的异物先拔出来，这样才会有效果。

问题多得是

尽管用起来很方便，可实际问题却比换备胎的多很多。首先，这种方式只适用于扎钉子这些破口非常小的情况，要是破开比较大，甚至是爆胎的情况，那完全就无能为力。另外，胎壁穿孔同样是无法进行补漏的。不需要人工干预

其次，补胎液只能起到临时应急作用，最多只能让你熬到补胎店，而且，打了补胎液以后，还会影响动平衡，车速不能开得太快。

最后，用来补胎液以后，日后补胎的问题会更多。轮胎内的补胎液必须及时清洗，并更换新的气门芯，因为补胎液里的一些成分容易腐蚀轮胎。而且，补胎液里新价格将在全球范围内适用的胶质成分覆盖在轮胎表层，对补胎打磨以及粘贴造成影响，甚至影响补胎的效果。

这种都是从国外引进的应急方法，难道国外就没发现只有进行屡次丈量这些问题吗？其实那是国情问题！首先，国外的救援服务相对比较完善，公路也比较发达，车开到哪里，救援车也基本能够到达。

至于国内，只要你走到国内一些省道或县道，别说告诉自己的具体位置，连附近有没有救援服务都比较难说。所以，这类应急救援方式，并不太适合国内的使用情况。

更好的应急方法

其实很早以前已经有一种应急方法，就是穿胶条，这种方式相比补胎液更耐用可靠，工具也很容易买到，不过做起来比较费劲。

首先，同样要把钉子起掉，然后用螺纹手锥将扎钉子的口子再弄大一点，接着，把胶条穿过针状手锥，将它刺进去，最后，将突出的胶条裁掉就可以了。

不过，具体这些操作还是比较讲究经验，一个弄不好，可能补胎不成反而把轮胎弄坏了。但可以肯定，这种方法属于更专业的方法，可以保证你走完所有的路程。它同样只对扎钉子这样的破损有效，太大的口子同样是无能为力。